Советы автомобилисту - "Автодрайв" - автомобильный портал

Советы автомобилисту: Чтобы проверить полноту включения сцепления нужно на малых оборотах двигателя нажать до отказа педаль сцепления и включить первую передачу. Далее следует понаблюдать за работой: если передача включилась без особого шума, значит, беспокоиться не о чем. Если же возникают трудности при включении передачи, слышится шум, скрежет, то следует обратить внимание на работу приводной вилки, хода педали, гидравлического привода.

Если в картер двигателя попадает жидкость из системы охлаждения, то причина может быть в изношенной прокладке головки блока цилиндров. Кроме этого, нужно тщательно обследовать головку блока цилиндров на предмет повреждений и трещин.

Если возникла необходимость буксировки автомобиля с автоматической коробкой передач, то соблюдайте следующие несложные правила. Буксировать такое автомобиль можно на расстояние, не более 20 километров при скорости не более 50 км/ч. В том случае, когда путь предстоит долгий, снимают карданный вал или буксируют методом частичной погрузки.

Для того, чтобы самостоятельно проверить исправность дифференциала нужно поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение, поднять домкратом ведущий мост и вращать одно колесо вперед или назад. одновремено с этим помощник должен повращать другое колесо в обратном направлении. Отсутствие шума и стука говорит о том, что все в порядке. Когда дифференциал неисправен, наоборот, слышны шумы.

Загрубевшие резинки стеклоочистителя можно попытаться восстановить, хорошо промыв их в обычном бензине, а затем ополоснув теплой водой с мылом.

Определить степень износа ремня привода распределительного вала можно определить по его внешнему виду: если есть трещины, он подлежит замене.

Оттереть нитрокраску с кузова автомобиля можно при помощи бензина. После окончания очистки поверхность промывают мыльной водой и протирают губкой.

Чтобы предотвратить расплескивание бензина, когда нужно залить в бак из канистры, емкость лучше всего держать плашмя.