Статьи Авто Проходимый, маневренный и надежный – всё это о Suzuki Grand Vitara

Мы уже давно привыкли к тому, что все более или менее успешные модели от крупных производителей обязательно подвергаются модернизации и рестайлингу. Что же удивляться тому, что известный на рынке с 1997 года и неизменно востребованный внедорожник уже не раз видел свет в обновленных версиях.

Случилось так, что к 2008 году Suzuki Grand Vitara стал уже существенно отличаться от своего предшественника родом из 90-х. Впрочем, это, конечно же, плюс, ведь на дворе новый век и новое тысячелетие, так что масштабные изменения в науке и технике происходят быстрыми темпами, а новые изобретения и потрясающие научный мир открытия делаются едва ли не каждый месяц. В таких условиях автомобиль, выдержанный в стилистике конца прошлого столетия и отвечающий техническим реалиям того времени, сегодня выглядит уже совершенно неактуально. То ли дело – обновленная модель Suzuki, оставившая в себе все лучшие характеристики своей предшественницы, но при этом получившая большое количество необходимых сегодня опций.

Для поклонников модели главным неизменно был вопрос о том, останется ли японский джип тем проходимым внедорожником, которым он являлся изначально, или эволюционирует постепенно в столь модный сегодня кроссовер. Специалисты отмечают, что новая модель действительно несколько сменила ориентацию: теперь она предназначена для поездок по городу, по комфортным асфальтовым трассам, а вовсе не по бездорожью, грязи и болотам. При этом они спешат подчеркнуть, что покорять леса и поля автомобиль всё же сможет, ведь инженеры не лишили его того оснащения, которым обычно комплектуются именно внедорожники.

Теперь в Grand Vitara уже нет «раздатки» и рамы, но функции уверенного внедорожника в автомобиле в полной мере реализуются за счет настоящего привода и возможности переключения на пониженную передачу. Ездить по зимней дороге на этом авто – одно удовольствие, даже если речь идет об обледенелой или покрытой кашей из снега трассе, к которой с обеих сторон вплотную подступают скользкая обочина и сугробы. Короткие свесы дают водителю возможность немного наезжать на сугробы, обзорность всегда остается на высоте, а руль оказывается легким на нулевой скорости, но совершенно не пустым при ускорении.

Со временем уровень комфорта в Suzuki Grand Vitara существенно повысился. Ещё бы: когда покоряешь не тропические, а городские джунгли, на первый план выходят такие параметры как внешний вид автомобиля и, конечно же, его удобство для водителя и пассажиров. С этими задачами дизайнеры и конструкторы из компании Suzuki справились на отлично. Ожидать другого и не приходится, ведь изначально они пошли верным путем, отдав предпочтение не новейшим веяниям времени, а классике и традиционности. Центральная консоль здесь всё так же выполнена в стилистике минимализма: всё чисто, аккуратно и удобно. Эпатажные дизайнерские приёмы ни к чему, если речь идет, в первую очередь, о практичном и надежном авто. Те, кто ездил на прежних версиях Suzuki, наверняка по достоинству оценят его новую шумоизоляцию. Этот показатель сегодня выходит на первый план, ведь мало кому из нас хочется в салоне слышать рокот работающего на полных оборотах мотора, мощность которого может быть довольно-таки значительной. Как например, в случае с обновленной Grand Vitara, мотор объемом 2.4 литра в которой выдает 166 лошадиных сил, позволяет лихо срываться с места, но при этом оказывается достаточно шумным. Качественная шумоизоляция спасает и позволяет наслаждаться лишь разговором с собеседником или хорошей музыкой.