Статьи Авто Способы установки багажника

Большая часть автомобилистов рано или поздно задают себе вопрос о том, насколько актуальной задачей является для них покупка специального багажника. Как правило, оказывается, что такой автомобильный аксессуар необходим, к примеру, для перевозки на дачу крупногабаритных грузов, для транспортировки велосипедов, досок для виндсерфинга и другого спортивного инвентаря. Перечислять возможности применения багажника можно очень долго, ведь у каждого из нас свой образ жизни и свои потребности – этими вопросами обычно интересуются лишь проектировщики, задачей которых является создание максимально удобных и вместительных по форме багажников, удовлетворяющих наиболее распространенным запросам.

Современные авто багажники по форме очень лаконичны, они спроектированы таким образом, чтобы после установки казаться максимально незаметными и не нарушающими силуэт авто. Подобный внешний облик снискал багажникам большую популярность: в случае возникновения необходимости их решаются установить на крышу своих транспортных средств владельцы даже очень дорогих автомобилей.

Сегодня на рынке автомобильные багажники представлены в достаточно широком ассортименте, так что по приемлемой цене каждый желающий может приобрести модель, которая наиболее полным образом будет соответствовать его потребностям и особенностям его автомобиля. Выбирать стоит по следующим критериям: внешний вид багажника, его габариты и вместимость, особенности предполагаемой эксплуатации, а также способ крепления к крыше. По способу крепления различают несколько основных типов багажников. Принадлежащие к первому типу устройства закрепляются на крыше в штатных отверстиях, которые специалисты называют лючками. Такие лючки есть в кузовах большинства современных иномарок. Другие авто багажники крепятся на водостоки, расположенные над дверьми – этот способ традиционен для старых иномарок, а также для отечественных автомобилей, среди которых ГАЗы, ВАЗы и УАЗы. Среди продукции отечественного автопрома исключение составляют лишь десятая и двенадцатая модели. Они, видимо, проектировались инженерами как автомобили представительского и спортивного классов, в связи с чем, было решено спрятать в них систему крепления для багажника под дверь. Некоторые машины иностранного производства не оснащены лючками для крепления багажника, в них так же приходится использовать систему монтажа под дверь.

Отдельная категория – это автомобильные багажники, закрепляемые на рейлинги, то есть опорные дуги, которые сегодня часто устанавливаются производителем на кроссоверы, внедорожники и универсалы. Рейлинги иногда поставляются в базовой комплектации, а иногда докупаются владельцем авто дополнительно и устанавливаются в специально предназначенные для этих целей отверстия или навсегда прикручиваются саморезами. В том случае, если багажник предполагается использовать постоянно, система с рейлингами имеет явные преимущества. В их числе, например, возможность с комфортом снимать или ставить поперечины вместо того, чтобы с трудом целиться и далеко не с первого раза попадать в лючок. Если же багажник будет использоваться редко, смысла специально приобретать и монтировать рейлинги нет.